Предлагаю здесь обсуждать автомобили этой марки.
О марке Volvo
“Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo, therefore, is and remain – safety.”
"Автомобилями управляют люди. Поэтому главный принцип, который лежит и всегда должен лежать в основе всего, что мы делаем на VOLVO – это безопасность."
Ассар Габриельссон и Густав Ларсон, основатели Volvo (1927)
Именно эта фраза легла в основу философии шведского автопроизводителя. Комания Volvo научилась понимать, что залог надежной безопасности – это связь между автомобилем и водителем. Если водитель ощущает себя единым целым вместе с автомобилем – безопасность будет надежной. Такой подход помог создать автомобиль, в котором приятно ехать, но самое главное – в таком автомобиле безопаснее находиться.
Дизайнерская концепция Volvo. Хороший дизайн – это не только стильная отделка, не менее важно обеспечить легкость понимания и использования продукта. Красота обязана сочетаться с функциональностью.
V- образная форма капота – это наследие фирменного дизайна с 40-х годов. Эта полоса начинается в передней части и проходит до самой кормы. Широкие крылья наделяют автомобиль мужественным видом и одновременно служат защитой для пассажиров. Обрубленная корма делает похожим автомобиль на комету, а также обеспечивает хорошие аэродинамические качества. Задние фонари повышают безопасность на дороге и создают дизайн присущий только автомобилям Volvo. Универсалы Volvo выглядят именно как универсалы, а не как седан с рюкзаком на спине.
Cалон любого автомобиля Volvo отличается скандинавским стилем оформления. Здесь все просто, светло и просторно. Дизайн центральной консоли навеян формой скандинавских деревянных стульев. Хорошо известные сидения VOLVO – это результат длительных исследований. Более 30 лет мы работаем над эргономикой автомобильных сидений.
Имя Volvo появилось впервые в автомобильном мире в 1915 г., когда была зарегистрирована компания по производству подшипников SKF.
Подшипник — важнейшая деталь в конструкции автомобиля, которая прямым образом влияет на его способность ездить. Отсюда логичным образом и вытекает название известного в мире автомобильного бренда Volvo, что с латыни переводится как «я еду». Со временем, когда эта шведская торговая марка начала приобретать мировое значение, компания SKF стала добавлять слово Volvo в название всей выпускаемой ею продукции.
Знаковым для SKF является 1923 г., когда в Швецию возвратился один из членов правления Ассар Гарбриэльсон. Именно в этом году он предлагает начать производство первых автомобилей марки Volvo. Окончательно план начала автомобильного производства реализуется в 1924 г., когда Ассар Габриелсон налаживает сотрудничество с главным инженером компании SKF, Густавом Ларсеном.
Отцы-основатели марки Volvo: Ассар Габриэльсон и Густав Ларсен
Таким образом, автомобильная марка Volvo является плодом альянса одного управленца и одного инженера.
Первые шаги
Серия первых автомобилей шведского бренда выходят в свет и проходят испытания в период с 1925 по 1926 гг. Успех этих разработок склоняет компанию SKF инвестировать первые средства в производство тысячи автомобилей. И вот 14 апреля 1927 г. последний из первой тысячи «Jakob» сходит с конвейера завода компании, расположенного на острове Хизинген в Гётебурге. «Jakob» — так окрестили эту модель Volvo ÖV 4 в народе. С виду это была модель торпеда, вдохновленная моделями американских авто.
Jakob — модель, сделанная в духе американского автомобильного дизайна
Автомобиль Volvo ÖV 4 оснащался четырехцилиндровым двигателем мощностью до 28 л.с. при 2000 об/мин.
Но изначально руководители компании Volvo задумывали реализовать достаточно амбициозный план: наладить производство моделей автомобилей, оснащенных шестицилиндровым двигателем. Их задумка воплотилась в реальность в 1929 г., когда было начата сборка модели Volvo PV 651, после которой шведский автопроизводитель снимает с конвейера модели авто, оснащенные четырехцилиндровыми двигателями.
Volvo PV 651 с шестицилиндровым двигателем
Однако основательно заняться производством автомобилей с шестицилиндровым мотором компания смогла только после Второй мировой войны.
Модель PV 651 имела большие, чем автомобиль Volvo ÖV 4 габариты. Её трехлитровый двигатель обладал мощностью до 55 л.с. Впоследствии были выпущены и люксовые модификации Volvo PV 651, которые оснащались гидравлической тормозной системой.
Первые «шаги» автомобильного бренда Volvo достаточно скромны. Только в 1928 г. компания смогла получить хоть какой-то существенный доход. После 1931 г. Volvo становится прибыльным предприятием и начинает продажу своих акций состоятельным акционерам. Такой контингент покупателей не случаен. Уже в 1926 г. автомобили марки Volvo позиционируются как авто для богатых людей, оснащенное шестицилиндровым двигателем. До самобытности стиля Volvo в начале 30-ых годов 20 в, говорить пока не приходится. В то время шведский автопроизводитель находился по влиянием американского автопрома, что четко прослеживается в дизайне Volvo.